網約車要漲價了？滴滴和優步相愛

網約車打車費或上漲 補貼將進一步降低

此次滴滴和Uber中國的合并，對普通打車用戶將產生什么影響呢？打車費會不會上漲？滴滴方面1日晚間表示，移動出行市場仍然是一個完全競爭市場，一些競爭對手的補貼力度還很大。未來相當長的時間內，針對乘客的紅包補貼和司機的獎勵將繼續發放。

不過，交通專家徐康明接受中新網采訪時表示，“網約車價格上漲不可避免?！钡蔚魏蚒ber中國合并后，市場進一步高度集中，預計未來滴滴等網約車平臺對乘客的補貼將逐步減少，直至消失。

另外，徐康明和李易都提到了“兩側補貼消失”的情況，他們認為，長遠看，不單是乘客端補貼將消失，未來網約車平臺對駕駛員補貼也會消失。

在網約車價格規范這一塊，《辦法》規定，網約車平臺公司應當公布確定符合國家有關規定的計程計價方式，合理確定網約車運價，實行明碼標價。

1日，交通運輸部發布《網絡預約出租汽車運營服務規范(征求意見稿)》。征求意見稿規定，網絡預約出租汽車經營者須通過本企業網站和客戶端應用程序對收費標準、服務價格進行明示。

有網友疑問，兩者合并會否形成行業壟斷？易觀互聯網交通出行研究中心研究總監、高級分析師張旭對中新網表示，滴滴收購Uber中國后，專車市場格局將迎來較大變化，寡頭化進一步提升。

中國IT研究中心發布的《2016年Q1專車市場研究報告》顯示，2016年**季度中國專車市場交易規模達284.5億元，其中滴滴出行訂單量市場份額達到85.3%，穩居行業**，Uber、易到用車、神州專車位列第二、第三、第四位。

“對于其它專車廠商而言，競爭壓力將進一步增大，并倒逼競品企業加快產品和服務創新以增加用戶體量和提升現有活躍用戶粘性。”張旭說道。

李易也認為，滴滴收購Uber中國后，中國的網約車市場將出現“一邊倒”的情況，其他的網約車平臺將面臨較大的發展壓力，“要么被打死，要么面臨估值縮水被賤賣的下場?！?/p>

國內另一家知名專車平臺易到用車相關負責人對中新網表示，滴滴和優步的合并，絕不意味著出行領域的競爭已經結束。上述負責人說道，“燒錢”的時代將過去，未來是用服務和品質贏得市場的時代，將是易到和滴滴對決。